Дорожников у нас «принято» ругать в двух случаях – когда они не кладут асфальт и когда они этим занимаются. Во втором случае их порой упрекают, что они продолжают работать и при холодной погоде, уже буквально накануне зимы. Но давайте попробуем разобраться: если на дворе поздняя осень и холодно, а дорожные работы идут, значит ли это, что нарушаются какие-то регламенты и что новая дорога окажется недолговечной?
На днях мы рассказывали, что в Жердевском муниципальном округе идёт ремонт участка межмуниципальной трассы протяженностью 16 километров. Благодаря современным технологиям и использованию высококачественных материалов на этом объекте и сейчас, в конце октября, без каких-либо проблем ведут активные работы, хотя погодные условия ухудшаются. Закончить ремонт там планируют к 1 ноября.
Наука и технологии не стоят на месте. Так, дорожные строители применяют технологию Superpave: она предполагает использование специальных смесей, состав которых разработан под сложные климатические условия и высокую нагрузку на покрытие. Помимо этого применяют и метод холодного ресайклинга. Эти и другие разработки позволяют проложить долговечную дорогу даже в условиях полярного климата. Практическое применение этой технологии уже доказало высокую эффективность.
Что касается качества, за этим внимательно следит компания Тамбовавтодор. Как заказчик организация заинтересована в том, чтобы все работы соответствовали требованиям, указанным в проектных и нормативных документах. Так что, вне зависимости от времени года, когда кладётся асфальт, стандарты к конечному итогу дорожных работ одни и те же и они достаточно высокие.
Напомним, что в этом году по всем программам на Тамбовщине приводят в порядок 248 километров дорог. Дорожный вопрос – на постоянном контроле Главы Тамбовской области Максима Егорова. За последние три года в этой сфере произошёл настоящий прорыв: за столь короткий период привели в порядок около 860 км дорог, а до 2028 года в планах – ещё более тысячи. Что касается программы и конкретных дорог и участков, план работ постоянно актуализируется с учётом мнений и предложений жителей области.
Автор: Лев Рощин
Фото: Телеканал Новый век
На днях мы рассказывали, что в Жердевском муниципальном округе идёт ремонт участка межмуниципальной трассы протяженностью 16 километров. Благодаря современным технологиям и использованию высококачественных материалов на этом объекте и сейчас, в конце октября, без каких-либо проблем ведут активные работы, хотя погодные условия ухудшаются. Закончить ремонт там планируют к 1 ноября.
Наука и технологии не стоят на месте. Так, дорожные строители применяют технологию Superpave: она предполагает использование специальных смесей, состав которых разработан под сложные климатические условия и высокую нагрузку на покрытие. Помимо этого применяют и метод холодного ресайклинга. Эти и другие разработки позволяют проложить долговечную дорогу даже в условиях полярного климата. Практическое применение этой технологии уже доказало высокую эффективность.
Что касается качества, за этим внимательно следит компания Тамбовавтодор. Как заказчик организация заинтересована в том, чтобы все работы соответствовали требованиям, указанным в проектных и нормативных документах. Так что, вне зависимости от времени года, когда кладётся асфальт, стандарты к конечному итогу дорожных работ одни и те же и они достаточно высокие.
Напомним, что в этом году по всем программам на Тамбовщине приводят в порядок 248 километров дорог. Дорожный вопрос – на постоянном контроле Главы Тамбовской области Максима Егорова. За последние три года в этой сфере произошёл настоящий прорыв: за столь короткий период привели в порядок около 860 км дорог, а до 2028 года в планах – ещё более тысячи. Что касается программы и конкретных дорог и участков, план работ постоянно актуализируется с учётом мнений и предложений жителей области.
Автор: Лев Рощин
Фото: Телеканал Новый век