Пандемийный 2020 год стал кризисным для ТВРЗ из-за резкого снижения числа пассажирских перевозок — предприятие было вынуждено сократить на 30 процентов объемы производства. А в 2021 году в условиях продолжающейся пандемии был принят норматив, увеличивающий срок службы пассажирских вагонов, что также не лучшим образом сказалось на положении завода. Кредитная задолженность предприятия росла. Вопрос о его сохранении стоял ребром.

Максим Егоров, изучив ситуацию на ТВРЗ, провёл переговоры с руководителем ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым, на которых обсуждалась загрузка предприятия. Результат диалога — дополнительные заказы более чем на 3 млрд рублей, благодаря чему завод удалось не только сохранить, но и вывести на новый уровень развития. Сейчас рассматривается новый проект — выпуск открытых летних экскурсионных вагонов. ТВРЗ ищет сотрудников — создано более 300 рабочих мест.

На встрече с сотрудниками предприятия глава региона рассказал, как в Тамбовской области создаются новые рабочие места. По его мнению, многое зависит от того, как выстроены отношения власти и бизнеса. Егоров подчеркнул, что они должны строиться на основе четких и прозрачных правил игры. Именно такой подход является залогом движения региональной экономики вперед.
«Мы сразу же взяли курс на построение именно таких отношений, и это дало нам большие возможности для развития нашей тамбовской промышленности, в том числе и на федеральном уровне. Результаты этой работы вы видите: вагоноремонтный завод получил новый импульс для развития, недавно начала работу новая линия по производству акриловых эмульсий на заводе „Пигмент“. А ещё на территории региона реализуются несколько крупных инвестиционных проектов в области сельского хозяйства. Всё это в совокупности даёт региону порядка тысячи рабочих мест. И это только начало: мы продолжаем работать в данном направлении. В условиях, когда другие пытаются сохранить рабочие места, мы не только сохраняем, но создаём новые», — подчеркнул Максим Егоров.